近期，上海有车族在打气时找到，各大加油站都在对汽油零售价展开降价促销，且股份幅度难以置信。回应，中石化、中石油两大石油公司内部人士在拒绝接受上证报记者专访时称，降价纯粹是市场不道德，主因还是国内成品油不足。

但业内人士指出，这似乎国内成品油零售市场的竞争格局已悄悄失和，两桶油的优势于是以随着市场对外开放而逐步弱化，价格战未来或沦为常态，对民营油站来说也意味著更大的竞争压力。主营加油站现多年少见大降价记者最近探访上海多家加油站时看见如下场景：在浦东浦建路牡丹路附近的一座中石化加油站，进口处的红黄两色巨幅看板表明92号、95号汽油全天让价1.2元，油站周围还挂了两排写出有惠及广告宣传的小广告旗;坐落于新村路的中石化沪实加油站竖着一块广告板表明92号和95号汽油直降1.5元/升;坐落于杨高南路的中石油大力发展加油站门口一块汽油特惠的广告牌表明92号和95号汽油分别优惠0.8元/升至和1元/升;坐落于浦东南路的中石油爱人使浦南加油站则表明两种汽油分别优惠1.1元/升至和1.3元/升。此外，中石化塘桥加油站的汽油上周降价1.5元/升，引起车辆排队打气;中石化杨思加油站的汽油惠及1元/升。作为民营油站，杨高南路上的东上海加油站未大张旗鼓张贴降价广告，但在95号汽油的加油机上也挂起了优惠8角的通告;周家嘴路近大连路的上海昆仑新奥打气加气车站某种程度对95号汽油惠及0.8元/升。

除上海外，其他省市的两桶油加油站今年也屡屡降价促销。如北京的中石油、中石化加油站之前就竞相折扣，只要加装APP就能优惠0.5元/升;浙江、东北的加油站也经常出现过每升至1元以上的优惠。

过去多年，两桶油旗下加油站的优惠大多仅限于每升至一两角，有时候平均五六角，而最近经常出现的每升至一两元的优惠幅度，似乎十分少见。这次是中石化开头打的价格战。

他们都是当地订购，所以成本比我们较低。我们主要买自己出产的油，内部价格按照国家以定的批发价，比市场上的要喜将近20%。

中石油一位内部人士向记者透漏说道。但隆众资讯成品油分析师赵桂珍告诉他记者，这轮价格战只不过是几个月前从杭州开始的。

当时，中石油浙江销售举办20周年庆，最初对92号和95汽油降价1元/升，此后优惠不断扩大到1.4元/升。中石化实在对他们销量影响较为大，也开始降价，从降1.6元、1.8元一路降至2元以上。之后，价格战逐步蔓延到上海有所不同的是，杭州的价格战主要在郊区，而上海则是连市区加油站也宣战。加油站大降价或出常态有传闻称之为，此次大降价的原因是上海将要推展乙醇汽油，两大石油公司为了清库存而大力广告宣传。

这是公司采行的广告宣传活动，活动随时有可能暂停。中石化浦建路加油站一位女打气工对记者回应，对公司为何要在此时大降价并不知情，但降价后的确来打气的车子比过去多了。不过，中石化内部人士向记者坚称了推展乙醇汽油的众说纷纭，相提并论此轮降价并没什么类似背景。中石油内部人士则向记者回应，降价纯粹是市场不道德，原因还是国内炼油生产能力不足。

92号、95号汽油的外釆价格和加油站零售价之间有低约每吨2500元至3000元的价差，这个批零差价在历史上很少闻，其中包括极大的降价空间。民营龙头油企鹏盾电商董事长傅炳荣在拒绝接受记者专访时说。他指出，在油品质量和数量标准完全相同的情况下，中石化、中石油如果不遵循市场规律，势必会在整个市场竞争中丧失优势。

只有大幅度降价，才能新的夺得份额。中国加油站网主编黄顺敬指出，不管两大还是民营，降价的原因首先是国际油价变化慢于国内油价。

石油公司批零价差拉大，可以不等到发改委调价窗口就提早主动降价。其次，近年来国内市场成品油供过于求、库存低企也造成广告宣传屡屡。特别是在去年下半年原油进口不断扩大后，国内炼厂的炼油生产能力充份打开，石油公司为已完成销售任务、拼抢份额不能降价竞争。

黄顺敬对记者说道。金联创石油经济首席研究员钟健告诉他记者，今年8月27日国办公布了《关于减缓发展流通增进商业消费的意见》，其中提及不断扩大成品油市场准入。今后，成品油市场流通不会更为活跃，以竞争胆消费升级的进程将减缓，经营主体也不会更进一步激增。

在此背景下，主营单位主动降价，不仅是竞争的必须，也不会沦为一种常态。价格战要是长年做，民营油站认同首先吃不消，不会亏损。赵桂珍说道，如果是自己的油站有可能倒的时间还会长一点，而如果是出租的油站，耗上几个月就受不了了，最后不能自由选择退出或者加盟主营单位。

但加盟后，用了主运营单位的油，成本也不会减少。在她显然，两桶油打价格战最后还是为了守住终端市场，却是成品油零售是块肥肉，利润空间相当大。

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